در سال 2006 زوج مبتکر "اسکات و جولی بروساو" طرحی را مطرح کردند که بر اساس آن از تمامی انرژی بلا استفاده خورشیدی با جایگزینی آسفالت با پانل های خورشیدی محکم، استفاده می شود.

ارائه فناوری مذکور، بدان معنا خواهد بود که در صورت پایین بودن میزان شارژ باتری تلفن همراه، نیازی به استفاده از پریز برق یا حتی پاور بانک نخواهد بود و تنها کاری که باید انجام دهید این است که موبایل خود را در معرض نور آفتاب قرار دهید.

این تکنولوژی از لنز frensal برای دریافت انرژی استفاده می‌کند و با این انرژی نیترات لیتیم را ذوب می‌کند. لیتیم نیترات به عنوان یک باتری برای ۲۵ ساعت ایفای نقش می‌کند و گرما را به صورت همرفت پس می‌دهد.

تكنولوژی دودكش خورشیدی در واقع از سه عنصر اصلی تشكیل شده است كه اولی جمع كننده هوا و عنصر بعدی برج یا همان دودكش و قسمت آخر نیز توربین های باد آن است.

این نیروگاه بزرگ خورشیدی شناور بر آب با ظرفیت 350مگاوات بزرگترین نیروگاه خورشیدی شناور در جهان خواهد بود.

اسمارت فلاور جایگزینی برای پنل‌های خورشیدی سقفی است که قادر به تولید برق است و در محوطه بیرون خانه قرار می‌گیرد. معمولاً پنل‌های خورشیدی در سقف خانه نصب می‌شوند اما این بار یک پنل خورشیدی با الهام از طبیعت و به شکل گل آفتابگردان طراحی و ساخته شده است؛ این پنل خورشیدی توسط گلبرگ‌ها انرژی از خورشید می‌گیرد.

یکی از بزرگترین سازه های معماری جهان، برج ایفل، هم اکنون انرژی پاک خود را توسط دو توربین بادی عمودی و یک پنل خورشیدی تولید می‌کند. توربین‌ها در بالای طبقه دوم قرار گرفته‌اند که بخشی از پروژه نوسازی و توسعه برج ایفل بوده است.

پنل‌های خورشیدی این توانایی را دارند تا برابر ۱۵۰ میلیون پوند برای سیستم راه‌آهن انگلستان سودآوری داشته باشد. این پروژه قطعا سودآور است زیرا هنگامی که زمین مورد استفاده برای نصب پنل‌های خورشیدی را از قبل داشته باشید هزینه‌ای دیگر برای فضا پرداخت نخواهید کرد.

کمپانی GDP یا‌‌ همان شرکت توسعه انرژی‌های تجدید پذیر درصدد راه‌اندازی یک نیروگاه خورشیدی عظیم‌الجثه به‌همراه باتری برای تولید انرژی برق از طریق پنل‌های خورشیدی است.  GDP یکی از بزرگ‌ترین کمپانی‌های فعال در حوزهٔ انرژی کشور ژاپن است که تمرکز اصلی آن روی توسعهٔ نیروگاه‌هایی برای تولید برق از طریق انرژی‌های تجدید پذیر است.

   جاده های خورشیدی از مبتکرانه ترین طرح های ارائه شده است. در این جاده ها از سیستم های فوتوولتاییک برای تامین برق تابلوهای راهنمایی و رانندگی و روشنایی جاده استفاده می گردد. همچنین می توان از انرژی برق تولید شده، انرژی الکتریکی لازم برای شارژ خودروهای الکتریکی را تأمین کرد.