استفاده از هیدروژن به عنوان سوخت خالص در موتورهای احتراق داخلی دارای معایبی است که برای حل این مسئله پژوهشگران سعی در استفاده از سوخت ترکیبی هیدروژن هیدروکربن را دارند.

سوخت فسیلی منبع اصلی انرژی به‌شمار می‌آید. لذا پیش‌بینی رفتار آن در حین فرایند احتراق برای صرفه‌جویی در مصرف انرژی، پدیده مطلوبی است.

در این مقاله به بررسی جریان درون نازل موشک های سوخت جامد پرداخته شده است. نازل در موشک های سوخت جامد باعث تجمع گاز ها در داخل محفظه ی احتراق شده و طوری شکل داده میشود که هنگام ترک محفظه ی احتراق باعث تسریع در خروج گازها، می شود.