ایمنی و قابل اعتماد بودن قطعات از خواسته های اولیه صنعت هوایی می باشد، به طوری که در طی تحقیقات انجام شده بیش از 60 درصد از شکست قطعات هواپیما در اثر بروز خستگی اتفاق می افتد. چرخ هواپیما یکی از قطعات مهم و حیاتی می باشد که در هنگام فرود، برخاست و حرکت بر روی باند تحت تنش های بالایی قرار می گیرد. آزمایش هایی طولانی و گران قیمت برای پیش بینی عمر قطعات لازم می باشد که طراحان بتوانند با تکمیل آزمایش های لازم و نتیجه گیری مناسب عوامل خرابی را کاهش دهند. در این تحقیق مراحل آزمون خستگی چرخ یک هواپیمای خاص در نرم افزار  16.Workbench Ansys شبیه سازی می شود. جنس چرخ از آلیاژ آلومینیم 2014- T6 می باشد. با توجه به شرایط مختلف پروازی، چرخ مربوطه در آزمون خستگی تحت یک طیف نیرویی، متشکل از 16 فاز مختلف قرار می گیرد. مدل المان محدود فازهای مورد نظر در نرم افزار شبیه سازی شده، سپس عمر هر فاز با استفاده از روش تنش-عمر و بر اساس رابطه اصلاحی گودمن تخمین زده شده است. در مرحله بعد از قانون پالمگرن-ماینر، عمر نهایی چرخ براي یک بلوک نیرویی متشکل از 16 فاز تخمین زده شده است. با توجه به نتایج حاصل، الزامات طراحی، استاندارد کلی مجموعه چرخ و ترمز هواپیما برآورده می شود. همچنین عمر باقیمانده چرخ پس از اتمام طیف نیرویی (عمر نامی) مورد نظر تخمین زده شده است.