امروزه کاهش ارتعاشات وارده به خودرو از جانب نوسانات جاده به سیستم تعلیق، یکی از مهمترین اهداف شرکتهای خودروسازی است. معمولاً سیستم تعلیق بر اساس نوع کاربری خودرو و مشخصات ثابت، طراحی می شود.
اين مقاله به امکانسنجی نصب سیستم سیکل تبرید جذبی بر روی خودرو می پردازد که برای تأمین انرژی موردنیاز ژنراتور از گرمای گاز خروجی اگزوز خودرو استفاده می نماید.