در سیلندرهای یک طرفه، هوای فشرده فقط به یک سطح پیستون نیرو وارد کرده و باعث حرکت آن می شود. برای برگرداندن سیلندر به حالت اولیه باید هوای فشرده اعمالی تخلیه شود و با نیروی فنر یا عکس العمل بار، پیستون به حالت اولیه برگردد. اما در سیلندرهای دوطرفه، برای بازگرداندن سیلندر به حالت اولیه نیز، به جای نیروی فنر از نیروی حاصل از فشار هوا بر سطح دیگر پیستون استفاده می شود. برای افزایش عمر کاری و عملکرد بهینه سیلندر از بالشتک یا ضربه گیر استفاده می شود. ضربه گیرها حرکت پیستون در دو انتها را محدود کرده و جلوی ضربات ناگهانی میله پیستون را می گیرند. ضربه گیرها در دو نوع ثابت و قابل تنظیم ساخته می شوند. البته دسته بندی بالا بطور بسیار ایتدایی بوده و هم اکنون دسته بندی های بسیار پیشرفته تر توسط شرکت ها مختلف معرفی شده اند. از جمله آن ها می توان به شرکت بسیار معروف آمریکایی فستو اشاره کرد که دسته بندی زیر را برای سیلندر های سیستم های پنوماتیکی اعلام کرده است:
اصفهان - بزرگراه شهید میثمی، ابتدای بلوار کشاورز، برج آزاد، طبقه 7 ، واحد شماره 8 ، پرتال جامع انرژی
info(@)energyenergy.ir