بویلر با گردش اجباری نوعی بویلر است که از یک پمپ برای گردش آب درون بویلر استفاده می‌شود. این نوع بویلر با بویلر گردش طبیعی که متکی بر چگالی برای گردش آب است، متفاوت است. در برخی از بویلرهای گردش اجباری، تا 20 برابر نرخ تبخیر، آب گردش می‌کند.

 معادلات توربین و پمپ اویلر، پایه‌ترین معادلات در زمینه توربوماشین هستند. این معادلات، توان، راندمان و دیگر فاکتورهای مهم طراحی توربین‌ها را به دست می‌آورند. با استفاده از این معادلات، هد پمپ و هد کاربردی توربین به‌آسانی مشخص می‌شوند. 

 توربوفن یا فن جت نوعی موتور جت هوا تنفسی است که در پیشرانه هواپیما، کاربرد بسیار زیادی دارد. واژه توربوفن مرکبی از دو واژه توربین و فن است. منظور از توربو، موتور توربین گازی است که انرژی مکانیکی لازم را از احتراق می‌گیرد و فن، یک فن کانالی است که انرژی مکانیکی از توربین گاز را برای شتاب دادن هوا به عقب استفاده می‌کند. 

خودروی هیبریدی از دو یا تعداد بیشتری توان استفاده می‌کند، مانند موتور احتراق داخلی + موتور الکتریکی. برای مثال قطارهای دیزل – الکتریک از موتورهای دیزل و الکتریکی از خطوط بالاسری استفاده می‌کنند.

موتور استرلینگ یک موتور حرارتی است که در یک سیکل تراکم و انبساط هوا یا گاز دیگری (سیال کاری) در دماهای متفاوت عمل می‌کند و یک تبدیل برآیند انرژی گرمایی به کار مکانیکی وجود دارد. موتور استرلینگ موتوری سیکل بسته احیا کننده با سیال کاری گازی شکل دائمی است. 

برای افزایش راندمان سلول‌های خورشیدی، محققان موسسه پژوهشی علوم و فناوری رنگ و پوشش ایران با استفاده از فناوری نانو، سلول‌هایی طراحی کرده‌اند که انرژی خورشیدی را به الکتریسیته با راندمان بالاتری تبدیل می‌کند.

  یک کارخانه سیمان تنها باعث نشر 5% کربن دی اکسید به اتمسفر می‌شود. این کارخانه محصولی تولید می‌کند که در مکان‌های زیادی حضور دارد ولی پنهان است. سیمان ماده تشکیل‌دهنده اساسی بتن است که پایه ساختاری ساختمان‌های مسکونی و تجاری، جاده‌ها و پل‌ها است. بعد از آب، بتن پرمصرف‌ترین ماده جهان است. به‌طور متوسط در هر سال، سه تن بتن توسط هر شخصی در سیاره زمین استفاده می‌شود.

 روان‌سازی هیدرودینامیک (HD)، که با نام روان‌ساز فیلم سیال نیز شناخته می‌شود، المان‌های ضروری دارد:

1. یک روان‌ساز باید سیالی ویسکوز باشد.
2. رفتار سیال هیدرودینامیک سیال بین یاتاقان و ژورنال
3. سطوحی که بینشان فیلم‌های نازک باید همگرا باشند.

 یاتاقان‌های هیدرولیکی، نوعی از یاتاقان‌ها هستند که بار وارده بر آن، تنها بر روی لایه نازکی از مایع یا گاز، نگه داشته می شود. یاتاقان‌های هیدرولیکی را می‌توان به دو دسته تقسیم‌بندی کرد: یاتاقان‌های هیدرولیکی دینامیک و یاتاقان‌های هیدرو استاتیک.

  پالایشگاه‌های نفتی با افزایش راندمان خود تا حد ممکن از هزینه‌ها می‌کاهند. یکی از عوامل اصلی که باعث کاهش راندمان می‌شود، خوردگی اجزای فلزی است که در کل پروسه پالایش، ممکن است دیده شود. خوردگی باعث شکست تجهیزات و اجبار به برنامه منظم نگهداری پالایشگاه می‌شود که در زمان برنامه نگهداری هر واحد، باید واحد مورد نظر خاموش و از چرخه خارج شود. در سال 1996، هزینه‌های مستقیم مربوط به خوردگی در صنعت پالایشگاهی ایالات متحده امریکا، 3.7 میلیارد دلار در هر سال ارزیابی شد.