اگر شما با یک ماشین گیربکس اتوماتیک رانندگی کرده باشید ، دو تفاوت بزرگ بین گیربکس های اتوماتیک و گیربکس های دستیرا می شناسید. 1-خودرو های دارای گیربکس اتوماتیک پدال کلاچ ندارند. 2- خودرو های دارای گیربکس اتوماتیک نیازبه تعویض دنده دستی ندارند. یک بار شما دنده را در حالت drive قرار می دهید ، همه چیز ها دیگر خودکار عمل می کند.

    پمپ به عنوان قلب سیستم هیدرولیک انرژی مکانیکی را که توسط موتورهای الکتریکی، احتراق داخلی و ... تامین می گردد به انرژی هیدرولیکی تبدیل می کند. در واقع پمپ در یک سیکل هیدرولیکی یا نیوماتیکی انرژی سیال را افزایش می دهد تا در مکان مورد نیاز این انرژی افزوده به کار مطلوب تبدیل گردد. با توجه به نفوذ روز افزون سیستم های هیدرولیکی در صنایع مختلف وجود پمپ هایی با توان و فشارهای مختلف بیش از پیش مورد نیاز است.

   هیدرولیک علمی که به بررسی انتقال و تبدیل نیرو توسط مایعات می پردازد. هیدرولیک از کلمه یونانی " هیدرو " مشتق گردیده است و این کلمه به معنای جریان حرکات مایعات می باشد. در قرون گذشته مقصود از هیدرولیک فقط آب بوده و البته بعدها عنوان هیدرولیک مفهوم بیشتری بخود گرفت و معنی و مفهوم آن بررسی در مورد بهره برداری بیشتری از آب و حرکت دادن چرخ های آبی و مهندسی آب بوده است.

   عمل کننده ها وظیفه تبدیل انرژی بادی به حرکت مکانیکی را به عهده دارند. عمل کننده های خطی را سیلندر و عمل کننده های دورانی را موتور نامند. سلیندرها به انواع سیلندرهای یک طرفه، سیلندرهای دوطرفه، سیلندرهای دو طرفه دو سمت شفت دار، سیلندرهای بدون شفت، سیلندرهای کامپکت، سیلندرهای داری سنسور مغناطیسی و ... تقسیم می شوند.

   رم هیدرولیک یا هیدرم (hydram) پمپ آب سیکلی است که با توان آبی کار می‌کند. این پمپ، آب را در یک هد هیدرولیک (فشار) و نرخ دبی دریافت و آب را با هد هیدرولیک بیشتر و نرخ دبی کمتر خارج می‌کند. این دستگاه از اثر چکش آبی (water hammer) برای ایجاد فشاری که توان مورد نیاز بالا بردن پمپ به نقطه‌ای بالاتر از نقطه شروع است، استفاده می‌کند. رم هیدرولیک گاهی در مناطق دور که هم منبع توان آبی با هد کم و هم نیاز به پمپاژ آب به ارتفاعات بالاتر از منبع است نیز استفاده می‌شود. در این مورد، رم به دلیل اینکه هیچ منبع توان بیرونی غیر از انرژی جنبشی آب جاری نیاز ندارد، بسیار مناسب است.

وجود رسوب در عملكرد حرارتی و هیدرولیكی اصلی ترین مشكل طراحی و بهره برداری مبدل های صنعتی می باشد. به علت تشکیل رسوب در مبدل های حرارتی و چگالنده ها، سطح انتقال حرارت بین 20% - 200% در طراحی اولیه افزایش می یابد.