مخازن تحت فشار استوانه ای یکی از انواع مخازن تحت فشار می باشند که به دو صورت عمودی و افقی به بازار عرضه می گردند. می توان گفت پرکاربرد ترین نوع از انواع مخازنِ تحت فشار هایِ زیر 10 bar می باشند و برای نگه داری مایعات، گاز ها و در ساخت فیلتر های شنی، سختی گیر، بویلر ها، دی اریتور ها و ... کاربرد دارد.

مخزن تحت فشار (pressure vessele) محفظه ای بسته است که جهت نگهداری سیال در فشاری متفاوت از فشار محیط (اتمسفر)، طراحی شده است. تعریف مخازن تحت فشار از کشوری به کشور دیگر متفاوت است اما پارامتر ثابت در این تعریف، حداکثر فشار و درجه حرارت مناسب مخزن می باشد. اختلاف فشار یک پارامتر خطرناک است و بر اثر تغییرات این پارامتر در مخازن تحت فشار، امکان انفجار و تخریب آن وجود دارد. در نتیجه، طراحی، ساخت و بهره برداری از این مخازن، توسط سازمان های مهندسی تحت نظارت قانونی قرار می گیرد.

 در دینامیک سیالات، جریان ثانویه جریان نسبتاً کوچکی است که بر جریان اولیه افزوده می‌شود، که جریان اولیه معمولاً با ساختار جسم تطابق داشته و با تکنیک‌های آنالیزی و غیر لزج پنداشتن سیال، قابل پیش‌بینی است. (جریان غیر لزج جریانی فرضی با ویسکوزیته صفر است).

 

 ذخیره انرژی هوای فشرده (CAES) راهی برای ذخیره انرژی تولید شده در یک‌زمان برای استفاده در زمان دیگر با استفاده از هوای فشرده است. در مقیاس کاربردی، انرژی تولید شده در زمان‌های تقاضای کم انرژی (خارج از پیک) می‌تواند در مواقع پیک مصرفی آزاد شده و نیازها را تأمین کند. 

 توربین گاز که توربین احتراق نیز نامیده می‌شود، نوعی از موتورهای احتراق داخلی است. دارای یک کمپرسور دوار بالادستی است که با توربین پایین‌دست کوبل است و یک محفظه احتراق در بین این دو وجود دارد.

 

   جهت جلوگیری از فرسایش قطعات فلزی و روان‌تر کار کردن قطعات متحرکی که با یکدیگر در تماس هستند،در صنایع از روغن استفاده می‌کنند. روغن در صنایع مختلف نظیر موتور اتومبیل ها، هواپیماها، کشتی‌ها و نیز در بسیاری از صنایع بخصوص صنعتکمپرسور کاربرد فراوانی دارد و می توان گفت بدون استفاده از روغن‌کاری دست یافتن به صنعت کنونی امکان پذیر نبود.

   بعد از تهیه هوای فشرده و ذخیره کردن آن در مخزن مناسب باید عملیات دیگری روی هوای فشرده انجام پذیرد تا قابل‌مصرف در سیستم پنیوماتیک گردد. همراه هوای ورودی به کمپرسور مقداری رطوبت نیز وارد می گردد. رطوبت وارد شده بر اثر کمپرس به آب تبدیل شده و همراه هوای فشرده در مخزن انباشته می شود. جهت سالم ماندن سیستم و در امان ماندن قطعات پنیوماتیک از زنگ زدگی تا حد امکان رطوبت و آب از سیستم پنیوماتیک باید خارج گردد.

وظیفه رینگ ها در كمپرسورهای تناوبی آب بند كردن قطعه متراكم كننده (پیستون) با جداره سیلندرها می باشد. برحسب طراحی كمپرسور تناوبی (روغنی یا خشك) رینگهای كمپرسور را می توان به دو دسته تقسیم كرد:

1. رینگ های مخصوص كمپرسورهای روغنی (Lubricated)
2. رینگ های مخصوص كمپرسورهای خشك (Oil Free)

 

انتخاب کمپرسور جهت تولید هوای مورد نیاز بسیار مهم می باشد . برای انتخاب کمپرسور، محاسبه دبی هوا و میزان دبی هوا در آینده و توجه به فشار هوای مورد احتیاج و افت فشار در شبکه هوای فشرده اهمیت دارد .هزینه فونداسیون، فاصله محل نصب تا محل مصرف هوا، دسترسی به آب و قیمت آن (چنانچه آب در نظر نمی باشد کمپرسوری انتخاب نمود که با هوا خنک شود) درجه حرارت محیط در تابستان و زمستان، مقدار متوسط رطوبت هوا و ارتفاع از سطح دریا، نوع هوای مورد احتیاج دستگاه های مصرف کننده نیز تعیین کننده است.

   در سیستم های پنیوماتیک هوا که سیال اصلی جهت عملکرد سیستم است را باید کمپرس یا فشرده نموده و در مخزن یا انبار ذخیره نمود. جهت تهیه هوای فشرده از دستگاهی بنام کمپرسور استفاده می‌گردد. نیروی محرکه جهت عملکرد کمپرسور معمولاً یا انرژی برق و الکتروموتوراست و یا توسط یک موتور بنزینی یا دیزلی تأمین می‌گردد. با توجه به نکات مختلفی از قبیل محل قرار گرفتن کمپرسور، شرایط اقلیمی، فشار موردنیاز هوای فشرده و نیز عوامل دیگری از قبیل هزینه استفاده و تعمیرات و نگهداری، کمپرسور موردنیاز یک کارخانه یا مرکز تخصصی انتخاب می‌گردد.