گزارش حاضر با عنوان "معرفی صنعت مس با رویکرد انرژی"، تهیه گردیده است. در ابتدای این گزارش به معرفی فرآیندهای مختلف استخراج و تولید مس پرداخته شده و زنجیره ارزش صنعت مس و نقش انرژی در آن ارائه شده است.

   سامانه پیشرانش فضايی جديد و ارزان تدر الکترودينامیک با بهره گیری از میدان مغناطسیی زمین و بدون نیاز به سوخت طبق اصول الکترومغناطیس می تواند نیروی محرکه مورد نیاز جهت انجام مانورهای فضايی را تامین کند. یکی از مسائل مورد نظر مربوط به سامانه پیشرانش تدر الکترودينامیک، پیدا کردن متغیر کنترلی مناسب جهت انجام يک مانور مداری در زمان بهینه است. در اين راستا معادلات دينامیک ماهواره تدردار، میدان مغناطیسی زمین، شتاب های تولید شده توسط تدر و همچنین شرايط، قیود و تابع هزينه مسئله مورد نظر که يک مسئله زمان-بهینه می باشد، باید استخراج و پیاده سازی شوند. بنابراین متغیر کنترلی جريان تدر است که با تغییر آن شتاب وارد شده به سیستم تغییر می کند و شش عنصر مداری کلاسیک نیز متغیرهای حالت هستند.

تحقیقات در مورد سیستم تعلیق بادی خودرو حاوی اطلاعات زیادی در زمینه طراحی، انتخاب اجزاء و بهینه سازی عملکرد این سیستم ها می باشد. شناخت پارامترهای تاثیرگذار بر رفتار آنها و ارائه یک مدل بی بعد به منظور بهینه سازی این سیستم ها از اهداف این مقاله است که سعی شده با ایجاد یک مدل دو درجه آزادی ¼ تعلیق بادی و بهینه سازی سیستم در حد امکان پرداخته شود.

صرفه جویی و بهینه سازی و بهره برداری از سیستم های نوین شرایطی را فراهم نموده که با عملکرد وچیدمان کلکتورهای خورشیدی مناسب در آبگرمکنهای خورشیدی مقیاس بزرگ به شرایط دلخواه دما ودبی مورد نیاز توسط آن کلکتورها و ولوها و پمپ برسیم.

از مهمترين نیازهای روزافزون سیستم های تعلیق دينامیکی، ايمنی و بازده بالا بوده که اين نیازهای طراحی خصوصاً در هنگام طراحی خودروهای جديد در صنعت خودروسازی مورد توجه است.

این مقاله با بررسی شبیه سازی عددی جریان سه بعدی دائمی آرام و توسعه یافته سیال غیر قابل تراکم در داخل کانال منحنی الشکل با مقطع مستطیلی و چگونگی شکل گیری جریان ثانویه در داخل خم و عوامل مؤثر بر شدت جریان ثانویه در داخل کانال به خصوص در قسمت منحنی الشکل، به تحلیل چگونگی بهینه سازی شدت جریان ثانویه در کانال های مورد بررسی پرداختهاست.

روشی برای رفع تداخل (دکوپله سازی) سیستم چند متغیره پارامتر متغیر خطی در این مقاله ارائه می گردد که می‌تواند منجر به بهبود عملکرد و کاهش تغییرپذیری در سیستم چند متغیره باوجود وابستگی قابل‌توجه در دینامیک‌های داخلی سیستم شود.

مدیریت سمت تقاضا (DSM) یک برنامه مدیریتی مربوط به برنامه ریزی، اجرا و کنترل تمامی فعالیتهای اجرایی است که اثرات مطلوبی بر روی مصرف انرژی الکتریکی گذاشته است و یکی از مهمترین توابع در شبکه هوشمند است که مشترکان به تصمیم گیری آگاهانه در مورد مصرف انرژی الکتریکی اجازه می یابند و به کاهش تولید در تقاضای بار پیک کمک می کند و منحنی بار را تغییر شکل می دهد.

اين مقاله به بررسی نرم افزار ملی مميزی، مديريت و بهينه سازی مصرف انرژی در ساختمان (ESAM) می پردازد. کليه مراحل انجام پردازش به منظور برآورده سازی اهداف برنامه به ترتيب شرح و توضيح داده شده، مراجع بکار رفته مورد بررسی قرار می گيرند.