كمپرسورها به دو دلیل اصطكاك بین قطعات متحرك و افزایش درجه حرارت ناشی از تراكم بخار باید خنک شوند. خنك كردن كمپرسور به منظور جلوگیری از كاهش كارآیی كمپرسور و همچنین نگهداری كیفیت روغن و روغن كاری است.   

  چيلر هاي تراكمي نوع اسكرو، نسل جديد چيلرهاي تراكمي به حساب مي آيند و مزيت آن‌ها در وجود كمپرسورهاي مارپيچي است كه باعث زير بار رفتن چيلر به صورت تدريجي و با توجه به ميزان برودت مورد نياز مي شود.

   هر کدام از گزینه های مورد رسیدگی دارای محدودیت ها، مزیت ها و معایب فنی هستند که در ذیل بدان ها اشاره خواهد شد. در این جا فقط به جنبه های فنی توجه خواهد شد و جنبه های اقتصادی بررسی نمی شوند.

   انتخاب مدل کمپرسور یکی از معیارهای مهم برای انتخاب آن است که به موارد زیر بستگی دارد: ظرفیت، درجه حرارت، درجه حرارت چگالش، مبرد، مادون سرد کردن مبرد، فرا گرم کردن گاز مکش، افت فشار خط مبرد، محدودیت های عملی و دفع حرارت.

در صنعت تبرید و سردخانه به منظور فشرده سازی مبرد از کمپرسور استفاده می گردد. کمپرسورهای جزو ماشین های دوار محسوب می گردند. کمپرسورهای دوار رایج در تبرید سه نوع می باشند:

1) پیستون غلتکی

2) تیغه ای دوار

3) حلزونی (پیچی)

کمپرسورهای رفت و برگشتی متداول ترین نوع کمپرسورهای مورد استفاده در صنعت تبرید می باشد. بطور کلی در مبردهای کم فشار، به دلیل زیاد بودن حجم جابجایی پیستون به ازای ضریب تبرید واحد ، نمی توان از کمپرسورهای رفت و برگشتی به طور اقتصادی استفاده نمود، زیرا سطح سوپاپ اینگونه کمپرسورها محدود است. کمپرسورهای رفت و برگشتی علاوه بر عملکرد خوب در سیستم های با فشار اواپراتور بیشتر از یک اتمسفر، در تاسیسات با دماهای پایین نیز بطور موفق عمل می کنند.