نسبت تراکم یک موتور احتراق داخلی یا خارجی، مقداری است که معرف نسبت حجم محفظه احتراق در بزرگ‌ترین گنجایش به کوچک‌ترین گنجایش است. نسبت تراکم یک مشخصه اساسی در موتورهای احتراقی رایج است.

   در میان مولفه‎های مصرف انرژی در ساختمان، سیستم‎های گرمایشی که عمدتا از سوخت‎های فسیلی استفاده می‎کنند و از جمله مصرف کنندگان عمده انرژی هستند، از اهمیت ویژه‎ای برخوردار می باشند، چرا که 70% از گاز طبیعی مصرفی کشور به گرمایش ساختمان اختصاص می‎یابد. توجه به عوامل گوناگونی که در میزان مصرف انرژی گرمایشی ساختمان نقش دارند، تاثیر فراوانی در ارائه راهکارهای صرفه‎جویی در بخش ساختمان و کاهش مصرف انرژی در این بخش دارند. آنچه مسلم است در میان تمامی پارامترهای تاثیرگذار، بکارگیری تجهیزات با ظرفیت مناسب ( بعنوان مثال انتخاب دیگ و مشعلی با ظرفیت مورد نیاز ساختمان)، بهره‌وری بالا (بعنوان مثال استفاده از بخاری هایی با مصرف كم و بازدهی بالا ) و همچنین کنترل سامانه های گرمایشی ( بعنوان مثال لستفاده از سیستم های كنترل هوشمند در موتورخانه و شیرهای ترموستاتیك رادیاتورها) از عوامل موثر در میزان مصرف انرژی گرمایشی در ساختمان محسوب می‎شوند.

   استخراج نفت به مجموعه عملیاتی گفته می‌شود که در طی آن نفت خام به منظور استحصال و بهره‌برداری از آن، به طرق مختلف از داخل زمین خارج و قابل استفاده می‌شود. مراحل استخراج نفت عبارت اند از: عکس برداری هوایی، نقشه برداری عملی، نقشه کشی، آزمایش روی نمونه های سطحی، رسم نقشه زمین شناسی، نقشه ساختمانی زیر زمینی، حفر چاه ، آزمایش روی نمونه های عمقی و تهیه مقاطع بزرگ.

   همانند دی اکسید کربن، متان یکی از مهمترین گازهای گلخانه ای است. بعد از یک دوره رکود در سال 2000، غلظت متان در اتمسفر در سال 2007 مجدداً افزایش یافت. تاکنون، علت ها نامعلوم بوده اند. با توجه به تحقیقات اخیر در مورد آب و هوا، حداقل 40% افزایش از افزایش تولید نفت و گاز طبیعی در نیمکره شمالی ناشی می شود.

بیودیزل دارای خواص روغن‌‌کاری بهتر و عدد اکتان بالاتری نسبت به دیزل‌های پالایشگاهی است. بیودیزل بعلاوه پوسیدگی سیستم سوخت‌رسانی را کاهش می‌دهد، و در سطوح پایین و فشار بالا باعث افزایش عمر مفید سیستم سوخت رسانی می‌گردد.

تلفات عمده انرژی در کوره ها شامل اتلاف حرارت از گازهای خروجی دودکش و تلفات تشعشعی است.

70 درصد فرآورده های نفتی در حمل و نقل و اکثراً در خودروها مصرف می شود. بنابراین شناخت راهکارهای کم هزینه و موثر در کاهش مصرف سوخت خوردروها بسیار مفید خواهند بود.

می توان از زغال سنگ بعنوان یکی از حامل های انرژی در کنار نفت اسـتفاده نمـود. بـرای آنکه بتوان زغالسنگ را بصورت سوخت مایع براحتی حمل و نقل نمود و سوختی بـا خـواص مـشابه خـواص نفـت تولید کرد، مـی تـوان از تکنولـوژی CWM استفاده نمود.

مخلوط زغال سنگ و آب با ترکیب 70-65 درصد زغال سنگ، 34-29 درصد آب و کمتر از یک درصد مواد افزاینده بدسـت آمده و می توان بعنوان سوخت تمیز و جایگزینی مناسب بجای نفت و زغال سنگ در واحدهای صنعتی مورد استفاده قرار گیرد.