کمپانی گودیر (Goodyear) یکی از برترین تولیدکنندگان تایر در جهان است که مقر آن در ایالت اوهایوی آمریکا قرار دارد. این کمپانی اخیرا در نمایشگاه خودروی ژنو از تایر‌هایی مفهومی رونمایی کرده که می‌توانند نقشی بسیار مثبت در حفظ محیط زیست داشته باشند.

امروزه برای اطفای حریق، عملیات نجات و سایر خدمات امدادی و ایمنی، دامنه وسیعی از انواع خودرو‌ها مورد استفاده قرارمی گیرد.

   این خودرو شیشه های شفاف و صندلی های نقره ای رنگ دارد.  به گفته یوچن کای طراح ۲۳ ساله این ایده اولیه، خودروی مذکور در حقیقت یک فضای اجتماعی است که به مسافران اجازه می دهد با دیگر کاربران خودروهای دیگر درجاده و عابران پیاده ارتباط برقرار کنند.

   جاذبه مصنوعی شتابی است که از کاربرد یک نیرو حاصل می‌شود. در مبحث پروازهای فضایی، جاذبه مصنوعی ممکن است بتواند اثرات سلامتی بی‌وزنی طولانی را تسکین دهد. فضانوردان مرتبا شتاب‌های متناوبی که توسط نیروی موتور موشک ایجاد می‌شود را تجربه می‌کنند. بااین‌وجود، واژه جاذبه مصنوعی معمولا به نیروی طبیعی پایدار که توسط ساختار محکمی در حرکت دایروی تامین می‌شود، دلالت دارد. کاربردهای عملی فضای بیرونی برای انسان‌ها هنوز ساخته نشده است و اصولا به دلیل اندازه بزرگ سفینه‌های فضایی و نیاز آن‌ها به شتاب جانب مرکز مفید در قیاس با g کوچک است.

   مدیریت سوخت دریایی (MFM) روشی چند سطحی به منظور اندازه‌گیری، بررسی و گزارش مصرف سوخت یک قایق یا کشتی است که با هدف کاهش مصرف سوخت و افزایش راندمان کاری انجام می‌شود. امروزه MFM به دلیل هزینه‌های در حال افزایش سوخت دریایی بسیار اهمیت پیدا کرده است.

   مراحل تولید یک واگن عبارت اند از: ورود قطعه ها به صورت ورقه فولادی، رنگ و تست صدا، آب بندی و تست نفوذ آب، بخش ساخت تهویه مطبوع و سالن. هر یک از مراحل تولید واگن طبق استاندارهای مخصوص خود مورد بازرسی فنی قرار می گیرد.

   موتور نیترو عموماً اشاره به یک موتور دارد که سوخت آن درصدهایی (معمولاً بین 10 تا 40%) شامل نیترو متان مخلوط شده با متانول است. نیترومتان ماده‌ای به‌شدت احتراق‌پذیر است که عموماً برای موتورهای طراحی‌شده خاص مانند کلاس‌های خاص مسابقات اتومبیل‌رانی، موتورهای احتراق داخلی در کنترل رادیویی و خطوط کنترل استفاده می‌شود.

  وسیله نقلیه نیتروژن مایع وسیله‌ای است که با نیتروژن مایع کار می‌کند که در مخزن ذخیره می‌شود. طراحی‌های موتور نیتروژن قدیمی با گرمایش نیتروژن مایع در مبدل حرارتی کار می‌کردند و گرما را از هوای محیط استخراج و گاز متراکم حاصله را برای راه انداختن پیستون یا موتور روتاری استفاده می‌کردند. وسایل نقلیه محرک با نیتروژن مایع به‌صورت تجاری استفاده‌نشده‌اند. یکی از این وسایل هوای مایع (Liquid Air) بود که در سال 1902 نشان داده شد.

 یک لوکوموتیو بدون آتش، نوعی لوکوموتیو است که از موتورهای رفت و برگشتی استفاده می‌کند که از هوای فشرده یا بخار تغذیه می‌کند و در ورودی‌ها از منبعی خارجی تغذیه می‌شود. نسبت به لوکوموتیوهای بخار قدیمی، این لوکوموتیوها مزیت‌هایی مانند هزینه کم به ازای هر واحد، تمیز بودن و کاهش احتمال آتش‌سوزی یا انفجار بویلر را دارند.

موتور سیکلی متغیر (VCE) موتوری است که برای کار مناسب تحت شرایط پروازی ترکیبی، مانند مادون صوت، صوت و مافوق صوتی، طراحی شده است. نسل بعدی جابجایی فراصوتی (SST) ممکن است به برخی از شکل‌های VCE نیاز داشته باشد.