ریخته گری قدیمی ترین فرآیند در تولید فلزات است و آثار باستانی موزه ها نشان می دهد که این هنر قدمت چند هزار رساله دارد. قلع و سرب، مس و امیژان (آلیاژ به فارسی) آن ها مفرغ و برنج اولین فلزات است در دوران باستان کشف و مورد استفاده قرار گرفت. 

به صنعت شکل دادن فلزات و آلیاژها به وسیله ذوب، سپس ریختن مواد مذاب در محفظه ای به نام قالب و در نهایت سرد کردن و انجماد آن مطابق الگوی محفظه قالب، ریخته گری گفته می شود. این فرآیند، کهن ترین و متداول ترین روش شناخته شده برای بدست آوردن شکل دلخواه از فلزات می باشد.

امروزه با توجه به پیشرفت‌های علمی در زمینه شبیه‌سازی فرآیندهای تولید و با وجود نرم افزارهای پیشرفته کامپیوتری؛ طراحی فرآیند تولید قطعات ریختگی با سعی و خطا، امری نامعقول و غیرمنطقی بنظر می‌رسد.

تمامی راهکار های عمومی و تخصصی برای بهینه سازی مصرف انرژی در بخش های مختلف صنایع فولاد و ذوب فلزات آورده شده است.

 راهکار های عمومی و تخصصی برای بهینه سازی مصرف انرژی در بخش های مختلف کارخانه های ریخته گری در ادامه آورده شده است.

مهم‌ترین عوامل موثر در بالا بردن راندمان کاری کوره القایی عبارت است از : اجرای دقیق برنامه تعمیر و نگهداری کوره القایی ، شارژ مناسب ، اپراتوری صحیح ، وضعیت جداره نسوز.در ادامه این مطلب تمامی موارد مهم در اپرانوری و نگهداری این نوع از کوره ها آورده شده است.

   در کوره القایی حرارت لازم برای ذوب فلز به‌ وسیله ایجاد جریان القایی حاصل از یک میدان الکترومغناطیسی با فرکانس کم یا زیاد تأمین می‌گردد، که جریان برق از یک شبکه به یک مدار اولیه هدایت می‌شود و یک میدان مغناطیسی غیردائمی ایجاد می‌کند. میدان مغناطیسی غیردائمی نیز به نوبه خود یک نیروی الکتروموتوری در بار کوره القایی به وجود می آورد. در ادامه طرز کار و جزییات کار کوره القایی توضیح داده شده است.

در این بخش به بررسی انواع کوره های القایی بر اساس فرکانس القا شده در بوته پرداخته شده است.

کوره القایی در مقایسه باانواع کوره‌های سوخت فسیلی مزایای فراوانی از جمله دقت بیشتر ، تمیزی و تلفات گرمایی کمتر و ... دارد.  کوره القایی از نظر افزایش و تقلیل مصرف انرژی نسبت به سایر کوره‌ها دارای مزایای فراوانی می‌باشد . این کوره‌ها در ظرفیت‌های مختلف قادر به ذوب از 15 کیلوگرم تا چندین تن می‌باشد.

حرارت لازم برای ذوب شارژ در کوره زیمنس مارتین توسط گاز و یا سوخت‌های جامد نظیر زغال‌سنگ و یا مایع تأمین می‌شود. سوخت در دو محفظه احتراق که در دو طرف کوره زیمنس مارتین قرار دارند محترق شده و از طریق مشعل‌هایی به کوره زیمنس مارتین وارد می‌گردد.