با استفاده از هواساز مي‌شود در همه‌ي فصول سال دماي مناسبي در محيط ايجاد کرد و همچنين سيستم هواساز با استفاده از دمپرهاي خروجي و ورودي هوا و فيلترهاي متعدد سبب تازه سازي هوا در محيط مي‌شود.

   گاید سوپاپ یک قطعه استوانه ای فلزی است که با سر سیلندر به صورت یکپارچه ریخته گری می شود و یا با فشار درون آن جای میگیرد و سوپاپ درون آن رفت و برگشت انجام می دهد. گایدها برای انتقال حرارت ناشی از فرآیند احتراق به خارج از سوپاپ دود و به درون سر سیلندر به کار می روند و این حرارت از آنجا به سیستم خنک کاری منتقل می شود.

موتور رفت و برگشتی، (Reciprocating engine)، یا موتور پیستونی، (Piston engine)، یک ماشین گرمایی است که با استفاده از یک یا چند پیستون، که حرکت رفت و برگشتی انجام می‌دهند، فشار را به حرکت دورانی تبدیل می‌کند. موتورهای رفت و برگشتی انواع مختلفی دارند.

موتور برون سوز یا موتور احتراق خارجی (external combustion engine) یا ECE یک موتور حرارتی (heat engine) است که در آن یک سیال عامل (داخلی) به وسیله احتراق در یک منبع خارجی از راه یک دیواره موتور و یا یک مبدل حرارتی (heat exchanger) گرم می شود.

   جاذبه مصنوعی شتابی است که از کاربرد یک نیرو حاصل می‌شود. در مبحث پروازهای فضایی، جاذبه مصنوعی ممکن است بتواند اثرات سلامتی بی‌وزنی طولانی را تسکین دهد. فضانوردان مرتبا شتاب‌های متناوبی که توسط نیروی موتور موشک ایجاد می‌شود را تجربه می‌کنند. بااین‌وجود، واژه جاذبه مصنوعی معمولا به نیروی طبیعی پایدار که توسط ساختار محکمی در حرکت دایروی تامین می‌شود، دلالت دارد. کاربردهای عملی فضای بیرونی برای انسان‌ها هنوز ساخته نشده است و اصولا به دلیل اندازه بزرگ سفینه‌های فضایی و نیاز آن‌ها به شتاب جانب مرکز مفید در قیاس با g کوچک است.

   یکی از دستگاه هایی که جهت اندازه گیری حداقل یا حداکثر ارتفاع مواد جامد دانه ای با چسبندگی زیاد در مخازن بکار میرود، روتاری پدل یا لول سنج پره ای می باشد. لول سنج روتاری برای مواد جامد به صورت پودری و گرانولی و برای کنترل وضعیت پر و خالی بودن هوپر، سیلو و مخزن مناسب می باشد. اینروتاری پدل ها به صورت عمودی از بالای مخزن و یا بصورت افقی بر روی دیواره مخزن نصب می گردند. پروانه نصب شده بر روي شفت خروجی سوئیچ سطح پره ای در حالت عدم درگیري با مواد با دوري آرام شروع به چرخیدن می کند و  با بالا آمدن مواد و رسیدن آن به پروانه، پروانه و شفت متوقف شده و در نتیجه پوسته موتور گردانده شفت شروع به چرخیدن مینماید این چرخش ابتدا باعث فعال شدن سوئیچ سیگنال و سپس باعث فعال شدن سوئیچ قطع کننده تغذیه موتور میگردد . در صورت پایین آمدن مواد و آزاد شدن پروانه، پوسته به وضعیت عادي بازگشته و پروانه شروع به چرخش مینماید.

   موتور تداخلی، موتور پیستونی احتراق داخلی 4 زمانه است که یک یا تعداد بیشتری سوپاپ در حالت کاملا باز، تا هر ناحیه‌ای که پیستون حرکت کند، ادامه می‌یابند. بالعکس، در یک موتور غیر تداخلی، پیستون به هر ناحیه‌ای که سوپاپ‌ها باز باشند، حرکت نمی‌کند. موتورهای تداخلی وابسته به چرخ‌دنده‌ها، زنجیرها یا تسمه‌های تایم برای جلوگیری از خراب شدن سوپاپ‌ها توسط پیستون هستند و وظیفه آن‌ها اطمینان از بسته بودن سوپاپ‌ها هنگامی‌که پیستون نزدیک به ناحیه مرگ بالا است، می‌باشد. موتورهای تداخلی در صنایع اتومبیل‌سازی مدرن بسیار رایج هستند. مهم‌ترین مزیت این موتورها، باز بودن دست طراح برای بیشینه کردن نسبت تراکم موتور است. با این وجود، احتمال خطر داخلی بیشتری برای این موتورها وجود دارد و دلیل آن می‌تواند آسیب رساندن پیستون به سوپاپ به دلیل عدم نگهداری مناسب یا عدم رعایت زمان‌بندی درست تایمینگ است.

   تسمه تایم یا زنجیر تایم (timing chain) یا تسمه بادامک (cam belt) قسمتی از موتور احتراق داخلی است که چرخش میل بادامک و میل‌لنگ را هماهنگ می‌کند تا سوپاپ‌های موتور (engine’s valves) در زمان مناسب در هر مرحله ورودی و خروجی باز و بسته شوند. همچنین از تسمه تایم یا زنجیر در موتورهای تداخلی (interference engine) برای جلوگیری از خراب شدن سوپاپ‌ها توسط پیستون استفاده می‌شود. تسمه تایم معمولاً تسمه‌ای با دندانه در سطح داخلی خود است. همچنین تسمه تایم نوعی زنجیر غلتان (roller chain) است.

   موشک ها موتورهایی هستند که نسبت به هر نوع موتور دیگری نیروی بیشتری تولید می کنند. یک موشک می تواند حدود سه هزار برابر موتور یک ماشین در شرایطی که ابعادشان با هم برابر است نیرو تولید کند.

   موتور احتراق داخلي (دورن سوز) چهار زمانه ترجمه انگلیسی Four-cycle-Engiue است و به موتورهایی اتلاق می‌شود که کار خود را در چهار کورس پیستون انجام می‌دهند. (حرکت پیستون از بالاترین مکان خود در سیلندر تا پایینترین جای خود در سیلندر را یک کورس پیستون می‌گویند). در بیان فنی موتورهای احتراق داخلی را موتورهای با چرخه چهار مرحله‌ای می‌گویند که معادل عبارت Four-Stroke-cycle-Engiue است.